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楼主: yaholo
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5年后等秦dmi大量涌入二手市场,是不是日系车真正的末日了

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11#
发表于 2024-1-5 09:15:54 | 只看该作者
小师妹 发表于 2024-1-4 21:46
差不多吧。 磷酸铁锂日历寿命12年以上。理论上5年才中年。

这是理论上,我在nga车版看到的,4年5万公里byd纯电电池容量剩余70%,接近报废状态。混动同时间同里程数电池损耗只会更高。
13#
发表于 2024-1-5 09:24:28 | 只看该作者
五年后山寨车大面积故障,山寨神话彻底破灭
14#
发表于 2024-1-5 09:39:02 来自手机 | 只看该作者
怎么肥四 发表于 2024-1-5 09:01
比亚迪的刀片电池未来前景堪忧
磷酸铁锂容易出现一致性问题,结局就是ev受限,更容易自燃
高端车清一色三元 ...

别的厂的呢 现在上汽广汽宁德也有铁电池
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